AERO oferă întreaga varietate de aviație

Cu o gamă completă de aviație generală, 26 AERO este de 18 aprilie 2018 21 610 expozanți din 38 de țări, la început: Ca atracție mai profesionist pentru vizitatori pentru prima dată pentru a participa la un simulator de zbor pentru Zona pilot de formare profesională. La International Air Show o largă varietate de aeronave în centrul atenției: de la aeronave ultraușoare asupra aeronavelor cu jet, elicoptere pentru avioane de afaceri variind paleta de pe lacul Constance. Gama cuprinde și drone civile fără pilot, care joacă un rol din ce în ce mai important în domeniul aviației. O importanță tot mai mare este atașat la e-zbor-Expo. zone speciale, cum ar fi dovedit avionică Avenue, Motor Area, fii pilot și AERODrones / UAS Expo au un indicator care arată puternic, precum giravion

Șeful expoziției Klaus Wellmann și managerul de proiect Roland Bosch sunt optimiste în privința celui de-al 26-lea AERO. „Ca răspuns la importanța tot mai mare a mobilității electrice și de e-zbor-Expo va continua să crească la AERO“, Roland Bosch a evaluat situația înainte de târg. Dezvoltarea unui avion general independent în China va stimula, de asemenea, cererea în întreaga lume, echipa AERO este convinsă.

Aviația generală acoperă aviația civilă, cu excepția traficului programat și charter, iar aviația militară nu este una dintre ele. Peste 200 000 de motoare, aeronave ultra-laterale și cu aeronave sunt înregistrate numai pe teritoriul Uniunii Europene. În Germania au fost 2017, de exemplu, un total de 6527 de aeronave cu un singur motor sub două tone în clasa Echo și 3528 planor cu motor, pentru a veni 4133 de aeronave ultraușoare și 594 gyrocopter ultraușoare.

AERO 2018 oferă maximum de aviație-diversitate: de la drona civil asupra planoare, ultraușoare, cu una sau mai multe aeronave cu motor cu piston, elicopter, gyrocopter și turbopropulsoarele jeturilor este toate pentru a vedea. Noile motoare de avioane, avionica pentru viitor, servicii și consumabile asociate cu zbor sunt alte priorități la AERO, precum și oferte de instruire a piloților și informații despre alte oportunități de angajare în aviație generală.

Motorplanes

Toți producătorii stabili ai avioanelor clasice motorizate prezintă gama mașinilor lor de la Bodensee, pornind de la motorul cu piston unic sau Zweimot până la Turboprops. În plus, noile modele de mașini de ecou provenite din anii de model pot fi văzute la Cirrus Aircraft, Piper, Pipistrel, Vulcanair, Robin și alți producători.

ultraușoare

Nicăieri nu există gama de aeronave diferite mai mari decât ultra-lumina: planoare, avioane cu motor și giroscop. Din 2017, elicopterele au făcut, de asemenea, parte din Germania. Tendința spre giroscopii ultralight este, de asemenea, neîntreruptă, fie cu carlingă deschisă sau închisă. Mai multe aeronave premierele, de la aparatul de școală side-by-side la / h tandem locuri 330-km, se află la Lacul Constance prezentate, precum și ieftin masina de 120 de kilograme, în cadrul ultralights: Pur și simplu motorizat, scaun unic și, prin urmare, ieftine pentru a cumpăra și Întreținerea oferă distracții originale. În plus, o creștere a greutății maxime la decolare pentru anvelopele ultra-ușoare de la 472 la 600 de kilograme în Europa este din ce în ce mai probabilă. Acest lucru ar putea da acestei clase un impuls suplimentar. Avioanele Light Sport certificate EASA vor fi de asemenea afișate la AERO. Aceste greutăți de până la 600 de kilograme grele cu două locuri au asemănări atât cu cele ultra-ușoare, cât și cu cele mai grele din clasa Echo. În acest context, prezența pavilioanelor de țară din Ungaria, Republica Cehă și Polonia își are și ponderea.

Aviație de afaceri

Aviation Business reprezintă încă o dată un punct focal al AERO. Motoare cu piston, dar în special turbopropulsoare și jeturi formează coloana vertebrală. Cu permisiunea EASA anul trecut de a permite turbomotorilor pentru traficul aerian comercial acum și în Instrumentflugbetrieb, producătorii acestor aeronave cu motor cu turbină cu elice pot aștepta la creșterea ordinelor. Gemenii turbopropulsi clasici sunt de asemenea vazuti pe Lacul Constance. De asemenea, avioanele de afaceri cu un singur jet și cu jet de energie multiplă reflectă semne de cerere mai puternică după un an destul de mixt, confirmat de o bună dezvoltare economică în SUA și în Germania.

e-zbor-Expo

Expoziția de zbor cu expunere continuă, cu concepte alternative de acționare, va avea loc din nou în sala sa. Corporații precum Siemens, Bell Helicopter sau Boeing și tot mai multe întreprinderi noi sunt implicate în dezvoltarea proiectelor de lansare verticală a aeronavelor electrice. În acest an, primele dronuri cu motor electric vor fi testate, de exemplu, în Dubai sau China, iar primele zboruri ale prototipurilor producătorilor germani cu pasageri vor avea loc. Acest lucru arată importanța din ce în ce mai mare pe care o va avea zborul electric în întreaga lume în viitor.

AERODrones / UAS Expo

Zona specială AERODrones / UAS Expo, în continuă creștere, și introducerea unei licențe de conducător auto demonstrează importanța avioanelor civile în aviație. Astfel, pot fi văzute atât vehiculele aeriene cu echipaj uman, cât și cele fără pilot, de la diferiți producători, echipați cu cel mai modern senzor și tehnologie de măsurare. În plus, AERO va oferi încă o dată aerodromuri pentru aeronave fără pilot (UAS), care va permite expozanților să demonstreze diferite sisteme direct în acțiune. FPV Drones Racing se confruntă cu o nouă ediție: profesioniștii se îndreaptă spre curse de interior aici.

Domeniul motorului

Zona motorului de la AERO este de asemenea bine stabilită. Încă o dată, motoarele moderne de aeronave de la diferiți producători vor fi prezentați într-o zonă separată, incluzând acționări electrice, combustie și hibride. Având în vedere dezvoltarea motoarelor cu consum redus de combustibil sau cu elice pentru utilizarea benzinei fără plumb, se așteaptă noutăți. Se pune accentul și pe întreținerea și gestionarea motorului, precum și pe dezvoltarea alternativă și durabilă a combustibilului.

Avionics Avenue

Un alt spectacol special de succes este Avionics Avenue. Aici, totul se învârte în jurul echipamentului de la bordul aeronavei sau elicopter în ceea ce privește controlul zborului, navigație, avertizare de coliziune, planificarea de zbor sau de comunicare. Deși perioada de tranziție pentru introducerea noilor 8,33 kHz aer de emisie-recepție din Germania a expirat de la 1 ianuarie, 2018 și, prin urmare, aceste dispozitive obligatorii în această țară exploatată de aeronave, alte țări europene, cum ar fi Elveția, dar au extins din nou termenele lor de conversie radio . Acest lucru va aduce din ce în ce furnizorii de avionică la perspectivele AERO.

Zona simulatorului de zbor

Pentru prima dată va apărea noua zonă de simulare a zborurilor la AERO în 2018. Este vorba despre subiect de simulare de zbor, atât în ​​formarea pilot profesionist, ci și pentru toate părțile interesate care doresc să încerce, cum ar fi controlul unui avion sau elicopter se simte, în scopul de a obține o idee despre o existență potențială din cabina de pilotaj. În experiența piloților VFR sau IFR, zona Flight Simulator oferă oportunități de instruire pentru dezvoltarea ulterioară și șansa de a controla diverse aeronave pe simulator.

Hangar pentru elicoptere

Cu zona specială Hangar pentru elicoptere, avionul cu aripi rotative este dat mai multă importanță. Asociația germană pentru elicoptere DHV va evidenția rolul elicopterului ca echipament de lucru major al aviației cu mai multe prelegeri. Sunt afișate elicopterele cu motor și multimotorul cu motor cu piston sau cu turbină din zonele de antrenament, salvare și zbor de lucru. Aprobarea recentă a categoriei de elicopter ultra-ușoare în Germania, Franța sau Italia a dat segmentul giravioanele o nouă zonă de intrare și de interes suplimentar.

AERO consolidează segmentul de recrutare

Lipsa de lucrători calificați continuă să fie una dintre temele centrale din domeniul aviației. În plus, dinamica industriei o provocare AERO suplimentară ca cel mai important târg european pentru construirea aviației generale, conform ofertei în domeniul pieței de locuri de muncă și a câștigat pentru prima dată, un specialist absolut în recrutare pentru târg. Profesioniști ZK. Compania este un furnizor de servicii de înaltă performanță pentru companiile de top din economia Germaniei. În calitate de angajator, compania recrutează profesioniști cu înaltă calificare și experți din industrie care se întind pe mai multe locații din Germania. Pentru prima dată, profesioniștii din domeniu se prezintă la AERO, făcându-i punctul de contact pentru companiile care au nevoie de personal în toate domeniile.

Fii pilot

În 2018, expoziția specială "Fiți un pilot" va continua să fie un loc de întâlnire atât pentru piloți, cât și pentru oricine este interesat de pregătirea pentru zbor. Potrivit unui studiu recent, producătorii Airbus și Boeing estimează că numai companiile aeriene din Asia vor avea nevoie de aproximativ 245 000 de piloți de linie până în 2035, datorită creșterii lor puternice. Pentru cei interesați de pilotare, există și oferta de a efectua un screening gratuit cu ajutorul computerului, care testează zonele și abilitățile care sunt esențiale pentru această profesie. Absolvenții primesc o primă impresie dacă ar fi potriviți pentru formarea profesională a pilotului. Cu "Fii un pilot" există, de asemenea, informații și oferte atât din partea companiilor aeriene cât și a universităților. Luftfahrt-Bundesamt, EASA, AOPA, Deutscher Wetterdienst și Flugsicherung sunt, de asemenea, reprezentate.

Conferințe AERO

În cadrul conferințelor AERO, există mai mult de 200 de prelegeri, conferințe și ateliere de lucru pe teme de aviație actuale. Inform experți ai asociațiilor pilot, cum ar fi AOPA, agențiile de reglementare, cum ar fi AESA și FAA și asociațiile producătorului și LAMA al GAMA aviației generale și de a discuta cu Conferințele AERO privind condițiile politice și viitoarele standarde internaționale în domeniul aviației. Organizația umbrelă pentru vehiculul fără pilot (UAV Dach) este prezentă cu o serie de cursuri. De asemenea, în program este un simpozion drone în silvicultură, care este susținut de revista drone.

Slot control pentru vizitatori

Pentru vizitatorii care se apropie din nou de un nou serviciu de control al sloturilor PPR. Piloții pot rezerva sloturi online. Acest lucru este de sâmbătă șapte/04/2018 la 9:00, ora locală, posibil sub www.bodensee-airport.eu. La abordarea fără slot PPR, este necesară o taxă post-slot. Fiecare pilot care comandă o aeronavă care ajunge la EDNY primește intrarea liberă la AERO. În mod alternativ, oferă grupul planor Markdorf în cooperare cu Târgul pentru Ultralight pe tot parcursul AERO de miercuri 18 aprilie până sâmbătă, 21 aprilie este posibil să aterizeze fără slot de la sediul său. Operațiunea este de la ora 8:00 la 19:00 ora locală. Plecările sunt, de asemenea, posibile duminică, 22 aprilie. Taxa de aterizare în Markdorf este de 15 euro, un serviciu gratuit de transfer la fiecare jumătate de oră până la AERO. AERO începe pe 18 aprilie și durează până la data de 21.